Encerclant les locaux, une armada de Land Rover de tous modèles, neufs et occasions, nous mettent sur la voie de l'enseigne de l'Atelier Mécanique de Pascal Hidber.« Electrique » le patron va et vient dans tous les sens dans ses cavernes d'Ali Baba où il a accumulé depuis plus de 30 ans des trésors de pièces détachées.
 
Depuis le retour de la Land Rover, rebaptisée Defender, au sein du catalogue de l'importateur, un certain effet de mode a stimulé l'attrait pour cette voiture. Evidemment Pascal précise qu'il n'a pas attendu la fin de la dernière décénie pour croire en l'avenir de cette voiture : « la Land Rover n'était plus importée en Suisse depuis octobre 1988. Un jour, j'en ai vu rouler une et je l'ai suivie pour savoir d'où elle venait ».
 
« Il fallait répondre à la demande de clients qui voyaient la voiture au Salon de l'Auto mais qui ne pouvaient pas l'acheter. J'ai cru très tôt en l'avenir de la Land Rover en Suisse, l'actualité me donne raison »
Aujourd'hui encore, Land Rover avec son programme ambitieux va connaître le plus grand investissement financier de son histoire. Les futurs modèles de la marque vont en effet « couvrir » les trois principaux segments mondiaux de cette catégorie de véhicules, les SUV et les 4X4, à savoir le luxe, les loisirs et les utilitaires.
 
Pièces détachées et accessoires
De 1950 à nos jours, toutes les pièces détachées de la gamme Land Rover sont en stock en grande majorité. Tous les accessoires ont été sélectionnés et testés afin de garantir une complète qualité de notre stock.
 

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