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ALLDACH AG
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ALLDACH AG

Bahnhofstrasse 29, 8942 Oberrieden
Die Gebäudehülle

Wir, die ALLDACH AG sind die Adresse, wenn Sie einen zuverlässigen Ansprechpartner für Ihre Gebäudehüllensanierung benötigen. Für uns stehen Ihre Bedürfnisse und Wünsche im Vordergrund. Als Gebäudehüllenspezialist können wir Ihnen viele Arbeiten aus einer Hand anbieten. Bereits in der Planung profitieren Sie von unserem Knowhow. Viele branchenübergreifende Schnittstellen entfallen, weil wir aus einer Hand die Abbrucharbeiten, Holzbauarbeiten, Dachdeckerarbeiten, Spenglerarbeiten und viele Innenausbauarbeiten ausführen können. Zuverlässige und langjährige Partner unterstützen uns, wenn es um Baueingaben, Statik, Bauleitung, Gerüste, Transporte und Kranarbeiten geht. Das Rundum- Sorglospaket hat für Sie den Vorteil, dass Sie einen Ansprechpartner für die Gebäudehülle haben, die Ihnen ein behagliches Wohnklima schaffen soll und Sie vor den Witterungseinflüssen schützen soll. Somit ist die Garantie klar geregelt. Jedes Bauvorhaben ist einzigartig und hat seine handwerklichen Herausforderungen. Die Steildächer lassen sich mit unterschiedlichsten Materialien eindecken. Sehr beliebt sind Tonziegel wie Flachschiebeziegel, Biberschwanzziegel, Falzziegel oder Muldenziegel. Die Dachflächen lasen sich auch mit unterschiedlichsten Naturschieferplatten oder Eternitplatten eindecken. Sehr beliebt sind auch Eindeckungen aus Metall wie Kupfer, Chromstahl oder Uginox. Steildächer bieten sich sehr gut für die Nutzung der Sonnenenergie in Form von Thermischen- oder Photovoltaikanlagen an. Das Belichtungs- und Beschattungskonzept kann sehr vielseitig ausgeführt werden. Es können Dachfenster von VELUX oder ROTO oder ganze Lichtbänder eingebaut werden. Die Optik, Ausführung und Gebrauch können unterschiedlich sein. Für den Zugang auf Dachterrassen, Flachdächer und diversen anderen Gegebenheiten können manuelle oder elektrische Dachausstiege mit Leitern oder Treppen eingebaut werden. Flachdächer werden immer mehr zu Erlebnis- und Erholungszonen. Durch das verdichtete Bauen sind Flachdächer mit Ihren nutzbaren Terrassen und Dachgärten immer beleibter und gefragter. Die Anforderungen an diese Dachform ist stark gestiegen. Die Abdichtungen werden aus bituminösen, mehrlagigen Abdichtungsbahnen, aus Kunststoffbahnen oder Gummibahnen hergestellt. Komplexe Anschlüsse an Türen und sonstige Anschlüsse führen wir mit Flüssigkunststoff aus. Die Nutzung des Flachdaches ist heute sehr vielfältig. Die nutzbare Fläche kann nur bekiest ausgeführt werden, es können Beläge aus Betonplatten unterschiedlichster Formen und Farben, Natursteinplatten oder aus Beschichtungen erstellt werden. Sehr beliebt sind auch Holzbeläge aus einheimischen oder exotischen Hölzern. Um ein angenehmes Wohnklima in der Stadt und vor allem in der eigenen Erholungszone zu erhalten werden Dachflächen begrünt. Begrünungen können extensiv, aber auch intensiv genutzt werden. Extensiv begrünte Dächer sind Dächer mit niedrigem Bewuchs. Intensive genutzte Dächer sind wahre Dachgärten mit Sträuchern, Blumen und sogar Baumbewuchs. Beide Nutzungen fördern zudem den Naturschutz insbesondere die Insektenwelt. Auch die Flachdächer werden für die Nutzung der Sonnenenergie genutzt. Die Gestaltung der Gebäudefassaden kann sehr unterschiedlich ausgeführt werden. Wir haben uns auf die hinterlüftete Ausführung mit unterschiedlichsten Unterkonstruktionen und Bekleidungen aus Naturschiefer, Eternitschiefer/ Faserzementplatten oder Metall spezialisiert. Bei der Ausführung der Aufbauten der Gebäudehülle muss man auf die baulichen Vorschriften achten und auf die bauphysikalischen Anforderungen. Die einzelnen Schichten der Gebäudehülle- Täfer/ Gibsfaserplatten, Dampfbremse, Tragkonstruktion, Wärmedämmung, Unterdach, Hinterlüftung, Eindeckung, … müssen aufeinander abgestimmt werden. Nur so lassen sich Bauschäden vermeiden und ein behagliches Wohnklima schaffen. Gerade in Städten ist die Lärmbelastung hoch. Diese kann durch die richtige Wahl von Materialien nahezu absorbiert werden. Durch die steigende Nutzung von Mobilfunkgeräten wird das Mobilfunknetz immer weiter ausgebaut und somit steigt auch die Strahlenbelastung durch die Sender und Empfänger. Speziell für den Stahlenschutz im Niederfrequenzbereich können wir Sie kompetent beraten und Lösungsvorschläge anbieten. Wir bieten Ihnen auch die Ausführung diverser Spenglerarbeiten an. Eine richtig bemessene Dachentwässerung in Form von Dachrinnen, Ablaufrohren, Kehlen und Abläufen reduzieren das Schadenpotenziel enorm. Gerade in der Altstadt ist die Handwerkskunst des Spenglers gefordert. Die alten historischen Bauten haben sehr viel Dachschmuck, in Form von Wasserspeiern, Verzierungen an den Lukarnen, … die oftmals wieder so erstellt werden sollen. Aber auch die moderne Architektur mit ihren filigranen Linien fordert das Spenglerhandwerk. Um ein Gebäude oder eine Mobilfunkantenne vor Blitzeinschlägen zu schützen werden Blitzschutzanlagen installiert. Wir planen und führen Blitzschutzanlagen bis zur Übergabe an den örtlichen Blitzschutzaufseher aus. Den Innenausbau, das Bekleiden von Wänden und Decken, sowie das Erstellen von bodenaufbauten mit Gibskartonplatten der Hersteller Knauf, Rigibs und Fermacell führen wir aus. Den brandschutztechnischen Anforderungen ist dabei grosse Aufmerksamkeit zu schenken. Je nach Nutzung der Bodenflächen muss der richtige Aufbau gewählt werden. Es können Unebenheiten im Untergrund ausgeglichen werden, oder Fussbodenheizelemente im Aufbau eingebaut werden. Die einzelnen Bauteile können auch direkt mit Holz verkleidet werden. Es gibt viele Möglichkeiten Jedes Gebäude bracht aber auch Pflege. Daher bieten wir Ihnen je nach Beanspruchung den Unterhalt Ihres Gebäudes an. Den Unterhaltsvertrag kann individuell gestaltet werden. Wichtig ist die Kontrolle der Dacheindeckung und die einwandfreie Funktion des Entwässerungssystems. Kommen Sie auf uns zu und wir setzen Ihre Vorstellungen um

BedachungenSpenglereiHolzbau
ALLDACH AG

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Die Gebäudehülle

Wir, die ALLDACH AG sind die Adresse, wenn Sie einen zuverlässigen Ansprechpartner für Ihre Gebäudehüllensanierung benötigen. Für uns stehen Ihre Bedürfnisse und Wünsche im Vordergrund. Als Gebäudehüllenspezialist können wir Ihnen viele Arbeiten aus einer Hand anbieten. Bereits in der Planung profitieren Sie von unserem Knowhow. Viele branchenübergreifende Schnittstellen entfallen, weil wir aus einer Hand die Abbrucharbeiten, Holzbauarbeiten, Dachdeckerarbeiten, Spenglerarbeiten und viele Innenausbauarbeiten ausführen können. Zuverlässige und langjährige Partner unterstützen uns, wenn es um Baueingaben, Statik, Bauleitung, Gerüste, Transporte und Kranarbeiten geht. Das Rundum- Sorglospaket hat für Sie den Vorteil, dass Sie einen Ansprechpartner für die Gebäudehülle haben, die Ihnen ein behagliches Wohnklima schaffen soll und Sie vor den Witterungseinflüssen schützen soll. Somit ist die Garantie klar geregelt. Jedes Bauvorhaben ist einzigartig und hat seine handwerklichen Herausforderungen. Die Steildächer lassen sich mit unterschiedlichsten Materialien eindecken. Sehr beliebt sind Tonziegel wie Flachschiebeziegel, Biberschwanzziegel, Falzziegel oder Muldenziegel. Die Dachflächen lasen sich auch mit unterschiedlichsten Naturschieferplatten oder Eternitplatten eindecken. Sehr beliebt sind auch Eindeckungen aus Metall wie Kupfer, Chromstahl oder Uginox. Steildächer bieten sich sehr gut für die Nutzung der Sonnenenergie in Form von Thermischen- oder Photovoltaikanlagen an. Das Belichtungs- und Beschattungskonzept kann sehr vielseitig ausgeführt werden. Es können Dachfenster von VELUX oder ROTO oder ganze Lichtbänder eingebaut werden. Die Optik, Ausführung und Gebrauch können unterschiedlich sein. Für den Zugang auf Dachterrassen, Flachdächer und diversen anderen Gegebenheiten können manuelle oder elektrische Dachausstiege mit Leitern oder Treppen eingebaut werden. Flachdächer werden immer mehr zu Erlebnis- und Erholungszonen. Durch das verdichtete Bauen sind Flachdächer mit Ihren nutzbaren Terrassen und Dachgärten immer beleibter und gefragter. Die Anforderungen an diese Dachform ist stark gestiegen. Die Abdichtungen werden aus bituminösen, mehrlagigen Abdichtungsbahnen, aus Kunststoffbahnen oder Gummibahnen hergestellt. Komplexe Anschlüsse an Türen und sonstige Anschlüsse führen wir mit Flüssigkunststoff aus. Die Nutzung des Flachdaches ist heute sehr vielfältig. Die nutzbare Fläche kann nur bekiest ausgeführt werden, es können Beläge aus Betonplatten unterschiedlichster Formen und Farben, Natursteinplatten oder aus Beschichtungen erstellt werden. Sehr beliebt sind auch Holzbeläge aus einheimischen oder exotischen Hölzern. Um ein angenehmes Wohnklima in der Stadt und vor allem in der eigenen Erholungszone zu erhalten werden Dachflächen begrünt. Begrünungen können extensiv, aber auch intensiv genutzt werden. Extensiv begrünte Dächer sind Dächer mit niedrigem Bewuchs. Intensive genutzte Dächer sind wahre Dachgärten mit Sträuchern, Blumen und sogar Baumbewuchs. Beide Nutzungen fördern zudem den Naturschutz insbesondere die Insektenwelt. Auch die Flachdächer werden für die Nutzung der Sonnenenergie genutzt. Die Gestaltung der Gebäudefassaden kann sehr unterschiedlich ausgeführt werden. Wir haben uns auf die hinterlüftete Ausführung mit unterschiedlichsten Unterkonstruktionen und Bekleidungen aus Naturschiefer, Eternitschiefer/ Faserzementplatten oder Metall spezialisiert. Bei der Ausführung der Aufbauten der Gebäudehülle muss man auf die baulichen Vorschriften achten und auf die bauphysikalischen Anforderungen. Die einzelnen Schichten der Gebäudehülle- Täfer/ Gibsfaserplatten, Dampfbremse, Tragkonstruktion, Wärmedämmung, Unterdach, Hinterlüftung, Eindeckung, … müssen aufeinander abgestimmt werden. Nur so lassen sich Bauschäden vermeiden und ein behagliches Wohnklima schaffen. Gerade in Städten ist die Lärmbelastung hoch. Diese kann durch die richtige Wahl von Materialien nahezu absorbiert werden. Durch die steigende Nutzung von Mobilfunkgeräten wird das Mobilfunknetz immer weiter ausgebaut und somit steigt auch die Strahlenbelastung durch die Sender und Empfänger. Speziell für den Stahlenschutz im Niederfrequenzbereich können wir Sie kompetent beraten und Lösungsvorschläge anbieten. Wir bieten Ihnen auch die Ausführung diverser Spenglerarbeiten an. Eine richtig bemessene Dachentwässerung in Form von Dachrinnen, Ablaufrohren, Kehlen und Abläufen reduzieren das Schadenpotenziel enorm. Gerade in der Altstadt ist die Handwerkskunst des Spenglers gefordert. Die alten historischen Bauten haben sehr viel Dachschmuck, in Form von Wasserspeiern, Verzierungen an den Lukarnen, … die oftmals wieder so erstellt werden sollen. Aber auch die moderne Architektur mit ihren filigranen Linien fordert das Spenglerhandwerk. Um ein Gebäude oder eine Mobilfunkantenne vor Blitzeinschlägen zu schützen werden Blitzschutzanlagen installiert. Wir planen und führen Blitzschutzanlagen bis zur Übergabe an den örtlichen Blitzschutzaufseher aus. Den Innenausbau, das Bekleiden von Wänden und Decken, sowie das Erstellen von bodenaufbauten mit Gibskartonplatten der Hersteller Knauf, Rigibs und Fermacell führen wir aus. Den brandschutztechnischen Anforderungen ist dabei grosse Aufmerksamkeit zu schenken. Je nach Nutzung der Bodenflächen muss der richtige Aufbau gewählt werden. Es können Unebenheiten im Untergrund ausgeglichen werden, oder Fussbodenheizelemente im Aufbau eingebaut werden. Die einzelnen Bauteile können auch direkt mit Holz verkleidet werden. Es gibt viele Möglichkeiten Jedes Gebäude bracht aber auch Pflege. Daher bieten wir Ihnen je nach Beanspruchung den Unterhalt Ihres Gebäudes an. Den Unterhaltsvertrag kann individuell gestaltet werden. 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Fahrschule Peter und Yvonne Räber

Bewertung 5 von 5 Sternen bei einer Bewertung

Fahrschule Peter und Yvonne Räber

Mülibachstrasse 35, 8805 Richterswil
Fahrschule Räber

Theorielokal Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au/Wädenswil (direkt vis-à-vis Bahnhof Au) Auto Peter Räber fährt: • VW ID3 Elektro • VW new Tiguan mit Anhänger (Automat) Yvonne Räber fährt: • VW T-ROC automat • Audi A3 Cabriolet geschaltet Die Fahrzeuge werden regelmässig erneuert. Der Fahrschüler kann sich aussuchen, bei welchem Fahrlehrer er lernen möchte. Interner Wechsel jederzeit möglich. Fahrstundenpreise Auto eine Lektion dauert 45 Minuten, es werden meist 60 Min. abgemacht. • 45 Min Fr. 80.- / 60 Min Fr. 105 • Kleines Abo: Fr. 500 (volle 5 Stunden im Voraus statt 525) • Grosses Abo: Fr. 1000 (10 volle Stunden im voruas statt 1050) Zusätzlich muss zu Beginn der Ausbildung die obligatorische Vollkaskoversicherung von Fr. 100.– bezahlt werden. Wie komme ich zum Auto-Führerschein? • Wenn möglich Nothilfekurs vor 17. Altersjahr besuchen, Ausweis ist jedoch nur 6 Jahre gültig. • Gesuchsformular für den Lernfahrausweis ausfüllen (vor 17J.). 1 Foto aufkleben. • Mit Formular zum Optikergeschäft, Seh- und Hörtest machen lassen (Test nicht älter als 12 Monate!) • Danach zur Identifikation entweder zur Einwohnerkontrolle oder direkt beim Strassenverkehrsamt PERSÖNLICH vorsprechen und zusätzlich entweder ID, Pass oder Ausländerausweis vorlegen. Wichtig : es werden nur Originale akzeptiert. • Danach erhält man vom Strassenverkehrsamt ein Anmeldeformular für die Theorieprüfung. Die Theorieprüfung kann 1 Monat vor dem 17. Altersjahr gemacht werden. Die Anzahl der Wiederholungen, wenn die Theorieprüfung nicht bestanden wurde, ist nicht mehr begrenzt. Wartefrist: ca. 3–5 Wochen. • Theorieprüfung bestanden: Du erhältst den Lernfahrausweis auf deinen 17. Geburtstag. • Nun darfst Du in Begleitung vom Fahrlehrer oder von Privatpersonen, welche mindestens 23 Jahre alt sind und mindestens 3 Jahre den entsprechenden Führerausweis haben, fahren. • Neu ab 2021 : Du darfst mit 17 Jahren beginnen, musst aber neu mindestens 1 Jahr Fahrpraxis haben und mindestens 18 Jahre alt sein, bevor Du an die Fahrprüfung zugelassen wirst. • Vor der praktischen Prüfung musst du obligatorisch nun den Verkehrskundeunterricht bei einer Fahrschule besuchen, welcher 4 Abende à je 2 Lektionen dauert. (oder auch 2 Abende à je 4 Std) • Praktische Fahrprüfung ablegen. Ganz klar, dazwischen sollte man noch einige Fahrstunden beim Fahrlehrer besuchen. Es hilft. Wichtig: Zuhause so viel wie möglich das Gelernte weiterüben. Nach bestandener Fahrprüfung müssen obligatorisch innerhalb von 1 Jahr der WAB-Kurs (Weiterbildungskurse) von 1 Tag besucht werden! Sonst ist der Ausweis nicht mehr gültig. (mit Gesuch möglich, den Tag nachzuholen, erst ab dann darf man wieder fahren) Motorrad Peter Räber unterrichtet alle Motorradkategorien. Achtung: Der Motorradgrundkurs muss innerhalb von 4 Monaten seit Erhalt des Lernfahrausweises besucht werden!! ab 2021 muss nur noch einmalig ein 12 Std. Kurs gemacht werden. Egal für welche Kategorie. Preise Motorradgrundkurse • 12 Lektionen: Fr. 520.– • 4 Lektionen: Fr. 220.– (ob 4, 12 oder gar keine Stunden, steht auf Deinem Lernfahrausweis) Ablauf Ausbildung Motorrad Für alle Gesuchssteller, welche noch keine Ausweiskategorien B oder A1 haben, gilt: • Nothelferkurs , (Ausweis darf nicht älter als 6 Jahre alt sein) • Gesuchsformular für Lernfahrausweis an Strassenverkehrsamt senden • Basis-Theorieprüfung absolvieren: • ab 15. Geburtstag bei A1, max. 50 ccm/45kmh, • ab 16. Geburtstag bei A1 max. 11kw Leistung Danach erhält man den Lernfahrausweis der gewünschten Kategorie. Alle anderen müssen auch immer einen Lernfahrausweis bestellen. Ohne darf nicht gefahren werden. LKW, Car und C1 Am Lastwagen hängt Peter Räbers Herz sehr. Er war selber einige Jahre als LKW-Fahrer tätig. Fahrstunden werden auf einem LKW Mercedes Actros 1844 (Kat. C) und Anhängerprüfungen auf einem Sattelmotorfahrzeug (Kat. E Sattelschlepper) gegeben. Die LKW-Prüfung kann man nicht mehr als Direkteinsteiger machen. Erst muss man die Autoprüfung (Kat. B) gemacht haben. Danach LKW (Kat. C) Erst wenn diese bestanden wurde, die Anhängerprüfung (C/E). C1 schwere Motorwagen von 3,5 bis 7,5 t Gesamtgewicht (Wohnmobil, Feuerwehr, Krankenwagen) bildet Peter Räber auf einem eigenem Fahrzeug aus, bei Bedarf auch auf Schülerfahrzeugen. Bei Anmeldungen oder Fragen: Tel. 079 417 76 58 Der Theorieunterricht wird in Au/ZH (vis-à-vis Bahnhof) erteilt. Es werden laufend Lastwagentheoriekurse (technische Zusatzprüfung über rechtliche und fahrzeugtechnische Kenntnisse) durchgeführt. Möchtest du dein theoretisches Wissen testen?? Unter www.lkwtheorie.ch kann man übers Internet üben und praxisnahe Prüfungen absolvieren. Fahrstundenpreise für 45-Minuten-Lektionen: • Kat. D (Car): Fr. 160.– • Kat. C (Lastwagen): Fr. 145.– • Kat. C/E (LKW mit Anhänger): Fr. 160.– • Kat. C1/D1: Fr. 135.– • Oblig. Versicherung einmalig: Fr. 200.– Car Neue Regelung: • Es muss zusätzlich eine technische Theorieprüfung absolviert werden • Erbringung des Fahrpraxisnachweises: – Normalfall: Regelmässig während eines Jahres Motorwagen der Kat. C geführt haben (innerhalb der letzten 2 Jahre) – Ohne Fahrpraxisnachweis: Mindestausbildung gemäss Weisung des Bundesamtes für Strassen (bei einer Fahrschule) VKU und Theorie im Theoriecenter Zürichsee i8804 Au erteilen wir alles theoretische Wissen: • Oblig. Verkehrskunde • Theoriegrundkurse • Taxi und LKW-Theorie (LKW-Theorie auch am PC) • C1 und D1 Theorie Termine für Theorieabende: • Auto/Motorrad: nur noch nach Absprache • LKW/Taxi: immer mittwochs von 19.–20.15Uhr in Au/Wädenswil • Adressen: • Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au (direkt vis-à-vis Bahnhof Au)

FahrschuleAutofahrschuleMotorradfahrschuleNothilfekursVerkehrsschuleTheorielokalLastwagenfahrschule
Fahrschule Peter und Yvonne Räber

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Mülibachstrasse 35, 8805 Richterswil
FahrschuleAutofahrschuleMotorradfahrschuleNothilfekursVerkehrsschuleTheorielokalLastwagenfahrschule
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Theorielokal Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au/Wädenswil (direkt vis-à-vis Bahnhof Au) Auto Peter Räber fährt: • VW ID3 Elektro • VW new Tiguan mit Anhänger (Automat) Yvonne Räber fährt: • VW T-ROC automat • Audi A3 Cabriolet geschaltet Die Fahrzeuge werden regelmässig erneuert. Der Fahrschüler kann sich aussuchen, bei welchem Fahrlehrer er lernen möchte. Interner Wechsel jederzeit möglich. Fahrstundenpreise Auto eine Lektion dauert 45 Minuten, es werden meist 60 Min. abgemacht. • 45 Min Fr. 80.- / 60 Min Fr. 105 • Kleines Abo: Fr. 500 (volle 5 Stunden im Voraus statt 525) • Grosses Abo: Fr. 1000 (10 volle Stunden im voruas statt 1050) Zusätzlich muss zu Beginn der Ausbildung die obligatorische Vollkaskoversicherung von Fr. 100.– bezahlt werden. Wie komme ich zum Auto-Führerschein? • Wenn möglich Nothilfekurs vor 17. 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Geburtstag. • Nun darfst Du in Begleitung vom Fahrlehrer oder von Privatpersonen, welche mindestens 23 Jahre alt sind und mindestens 3 Jahre den entsprechenden Führerausweis haben, fahren. • Neu ab 2021 : Du darfst mit 17 Jahren beginnen, musst aber neu mindestens 1 Jahr Fahrpraxis haben und mindestens 18 Jahre alt sein, bevor Du an die Fahrprüfung zugelassen wirst. • Vor der praktischen Prüfung musst du obligatorisch nun den Verkehrskundeunterricht bei einer Fahrschule besuchen, welcher 4 Abende à je 2 Lektionen dauert. (oder auch 2 Abende à je 4 Std) • Praktische Fahrprüfung ablegen. Ganz klar, dazwischen sollte man noch einige Fahrstunden beim Fahrlehrer besuchen. Es hilft. Wichtig: Zuhause so viel wie möglich das Gelernte weiterüben. Nach bestandener Fahrprüfung müssen obligatorisch innerhalb von 1 Jahr der WAB-Kurs (Weiterbildungskurse) von 1 Tag besucht werden! Sonst ist der Ausweis nicht mehr gültig. (mit Gesuch möglich, den Tag nachzuholen, erst ab dann darf man wieder fahren) Motorrad Peter Räber unterrichtet alle Motorradkategorien. Achtung: Der Motorradgrundkurs muss innerhalb von 4 Monaten seit Erhalt des Lernfahrausweises besucht werden!! ab 2021 muss nur noch einmalig ein 12 Std. Kurs gemacht werden. Egal für welche Kategorie. Preise Motorradgrundkurse • 12 Lektionen: Fr. 520.– • 4 Lektionen: Fr. 220.– (ob 4, 12 oder gar keine Stunden, steht auf Deinem Lernfahrausweis) Ablauf Ausbildung Motorrad Für alle Gesuchssteller, welche noch keine Ausweiskategorien B oder A1 haben, gilt: • Nothelferkurs , (Ausweis darf nicht älter als 6 Jahre alt sein) • Gesuchsformular für Lernfahrausweis an Strassenverkehrsamt senden • Basis-Theorieprüfung absolvieren: • ab 15. Geburtstag bei A1, max. 50 ccm/45kmh, • ab 16. Geburtstag bei A1 max. 11kw Leistung Danach erhält man den Lernfahrausweis der gewünschten Kategorie. Alle anderen müssen auch immer einen Lernfahrausweis bestellen. Ohne darf nicht gefahren werden. LKW, Car und C1 Am Lastwagen hängt Peter Räbers Herz sehr. Er war selber einige Jahre als LKW-Fahrer tätig. Fahrstunden werden auf einem LKW Mercedes Actros 1844 (Kat. C) und Anhängerprüfungen auf einem Sattelmotorfahrzeug (Kat. E Sattelschlepper) gegeben. Die LKW-Prüfung kann man nicht mehr als Direkteinsteiger machen. Erst muss man die Autoprüfung (Kat. B) gemacht haben. Danach LKW (Kat. C) Erst wenn diese bestanden wurde, die Anhängerprüfung (C/E). C1 schwere Motorwagen von 3,5 bis 7,5 t Gesamtgewicht (Wohnmobil, Feuerwehr, Krankenwagen) bildet Peter Räber auf einem eigenem Fahrzeug aus, bei Bedarf auch auf Schülerfahrzeugen. Bei Anmeldungen oder Fragen: Tel. 079 417 76 58 Der Theorieunterricht wird in Au/ZH (vis-à-vis Bahnhof) erteilt. Es werden laufend Lastwagentheoriekurse (technische Zusatzprüfung über rechtliche und fahrzeugtechnische Kenntnisse) durchgeführt. Möchtest du dein theoretisches Wissen testen?? Unter www.lkwtheorie.ch kann man übers Internet üben und praxisnahe Prüfungen absolvieren. Fahrstundenpreise für 45-Minuten-Lektionen: • Kat. D (Car): Fr. 160.– • Kat. C (Lastwagen): Fr. 145.– • Kat. C/E (LKW mit Anhänger): Fr. 160.– • Kat. C1/D1: Fr. 135.– • Oblig. Versicherung einmalig: Fr. 200.– Car Neue Regelung: • Es muss zusätzlich eine technische Theorieprüfung absolviert werden • Erbringung des Fahrpraxisnachweises: – Normalfall: Regelmässig während eines Jahres Motorwagen der Kat. C geführt haben (innerhalb der letzten 2 Jahre) – Ohne Fahrpraxisnachweis: Mindestausbildung gemäss Weisung des Bundesamtes für Strassen (bei einer Fahrschule) VKU und Theorie im Theoriecenter Zürichsee i8804 Au erteilen wir alles theoretische Wissen: • Oblig. Verkehrskunde • Theoriegrundkurse • Taxi und LKW-Theorie (LKW-Theorie auch am PC) • C1 und D1 Theorie Termine für Theorieabende: • Auto/Motorrad: nur noch nach Absprache • LKW/Taxi: immer mittwochs von 19.–20.15Uhr in Au/Wädenswil • Adressen: • Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au (direkt vis-à-vis Bahnhof Au)

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Jedes Bauvorhaben ist einzigartig und hat seine handwerklichen Herausforderungen. Die Steildächer lassen sich mit unterschiedlichsten Materialien eindecken. Sehr beliebt sind Tonziegel wie Flachschiebeziegel, Biberschwanzziegel, Falzziegel oder Muldenziegel. Die Dachflächen lasen sich auch mit unterschiedlichsten Naturschieferplatten oder Eternitplatten eindecken. Sehr beliebt sind auch Eindeckungen aus Metall wie Kupfer, Chromstahl oder Uginox. Steildächer bieten sich sehr gut für die Nutzung der Sonnenenergie in Form von Thermischen- oder Photovoltaikanlagen an. Das Belichtungs- und Beschattungskonzept kann sehr vielseitig ausgeführt werden. Es können Dachfenster von VELUX oder ROTO oder ganze Lichtbänder eingebaut werden. Die Optik, Ausführung und Gebrauch können unterschiedlich sein. Für den Zugang auf Dachterrassen, Flachdächer und diversen anderen Gegebenheiten können manuelle oder elektrische Dachausstiege mit Leitern oder Treppen eingebaut werden. Flachdächer werden immer mehr zu Erlebnis- und Erholungszonen. Durch das verdichtete Bauen sind Flachdächer mit Ihren nutzbaren Terrassen und Dachgärten immer beleibter und gefragter. Die Anforderungen an diese Dachform ist stark gestiegen. Die Abdichtungen werden aus bituminösen, mehrlagigen Abdichtungsbahnen, aus Kunststoffbahnen oder Gummibahnen hergestellt. Komplexe Anschlüsse an Türen und sonstige Anschlüsse führen wir mit Flüssigkunststoff aus. Die Nutzung des Flachdaches ist heute sehr vielfältig. Die nutzbare Fläche kann nur bekiest ausgeführt werden, es können Beläge aus Betonplatten unterschiedlichster Formen und Farben, Natursteinplatten oder aus Beschichtungen erstellt werden. Sehr beliebt sind auch Holzbeläge aus einheimischen oder exotischen Hölzern. Um ein angenehmes Wohnklima in der Stadt und vor allem in der eigenen Erholungszone zu erhalten werden Dachflächen begrünt. Begrünungen können extensiv, aber auch intensiv genutzt werden. 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Gerade in Städten ist die Lärmbelastung hoch. Diese kann durch die richtige Wahl von Materialien nahezu absorbiert werden. Durch die steigende Nutzung von Mobilfunkgeräten wird das Mobilfunknetz immer weiter ausgebaut und somit steigt auch die Strahlenbelastung durch die Sender und Empfänger. Speziell für den Stahlenschutz im Niederfrequenzbereich können wir Sie kompetent beraten und Lösungsvorschläge anbieten. Wir bieten Ihnen auch die Ausführung diverser Spenglerarbeiten an. Eine richtig bemessene Dachentwässerung in Form von Dachrinnen, Ablaufrohren, Kehlen und Abläufen reduzieren das Schadenpotenziel enorm. Gerade in der Altstadt ist die Handwerkskunst des Spenglers gefordert. Die alten historischen Bauten haben sehr viel Dachschmuck, in Form von Wasserspeiern, Verzierungen an den Lukarnen, … die oftmals wieder so erstellt werden sollen. Aber auch die moderne Architektur mit ihren filigranen Linien fordert das Spenglerhandwerk. Um ein Gebäude oder eine Mobilfunkantenne vor Blitzeinschlägen zu schützen werden Blitzschutzanlagen installiert. Wir planen und führen Blitzschutzanlagen bis zur Übergabe an den örtlichen Blitzschutzaufseher aus. Den Innenausbau, das Bekleiden von Wänden und Decken, sowie das Erstellen von bodenaufbauten mit Gibskartonplatten der Hersteller Knauf, Rigibs und Fermacell führen wir aus. Den brandschutztechnischen Anforderungen ist dabei grosse Aufmerksamkeit zu schenken. Je nach Nutzung der Bodenflächen muss der richtige Aufbau gewählt werden. Es können Unebenheiten im Untergrund ausgeglichen werden, oder Fussbodenheizelemente im Aufbau eingebaut werden. Die einzelnen Bauteile können auch direkt mit Holz verkleidet werden. Es gibt viele Möglichkeiten Jedes Gebäude bracht aber auch Pflege. Daher bieten wir Ihnen je nach Beanspruchung den Unterhalt Ihres Gebäudes an. Den Unterhaltsvertrag kann individuell gestaltet werden. 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Jedes Bauvorhaben ist einzigartig und hat seine handwerklichen Herausforderungen. Die Steildächer lassen sich mit unterschiedlichsten Materialien eindecken. Sehr beliebt sind Tonziegel wie Flachschiebeziegel, Biberschwanzziegel, Falzziegel oder Muldenziegel. Die Dachflächen lasen sich auch mit unterschiedlichsten Naturschieferplatten oder Eternitplatten eindecken. Sehr beliebt sind auch Eindeckungen aus Metall wie Kupfer, Chromstahl oder Uginox. Steildächer bieten sich sehr gut für die Nutzung der Sonnenenergie in Form von Thermischen- oder Photovoltaikanlagen an. Das Belichtungs- und Beschattungskonzept kann sehr vielseitig ausgeführt werden. Es können Dachfenster von VELUX oder ROTO oder ganze Lichtbänder eingebaut werden. Die Optik, Ausführung und Gebrauch können unterschiedlich sein. Für den Zugang auf Dachterrassen, Flachdächer und diversen anderen Gegebenheiten können manuelle oder elektrische Dachausstiege mit Leitern oder Treppen eingebaut werden. Flachdächer werden immer mehr zu Erlebnis- und Erholungszonen. Durch das verdichtete Bauen sind Flachdächer mit Ihren nutzbaren Terrassen und Dachgärten immer beleibter und gefragter. Die Anforderungen an diese Dachform ist stark gestiegen. Die Abdichtungen werden aus bituminösen, mehrlagigen Abdichtungsbahnen, aus Kunststoffbahnen oder Gummibahnen hergestellt. Komplexe Anschlüsse an Türen und sonstige Anschlüsse führen wir mit Flüssigkunststoff aus. Die Nutzung des Flachdaches ist heute sehr vielfältig. Die nutzbare Fläche kann nur bekiest ausgeführt werden, es können Beläge aus Betonplatten unterschiedlichster Formen und Farben, Natursteinplatten oder aus Beschichtungen erstellt werden. Sehr beliebt sind auch Holzbeläge aus einheimischen oder exotischen Hölzern. Um ein angenehmes Wohnklima in der Stadt und vor allem in der eigenen Erholungszone zu erhalten werden Dachflächen begrünt. Begrünungen können extensiv, aber auch intensiv genutzt werden. Extensiv begrünte Dächer sind Dächer mit niedrigem Bewuchs. Intensive genutzte Dächer sind wahre Dachgärten mit Sträuchern, Blumen und sogar Baumbewuchs. Beide Nutzungen fördern zudem den Naturschutz insbesondere die Insektenwelt. Auch die Flachdächer werden für die Nutzung der Sonnenenergie genutzt. Die Gestaltung der Gebäudefassaden kann sehr unterschiedlich ausgeführt werden. Wir haben uns auf die hinterlüftete Ausführung mit unterschiedlichsten Unterkonstruktionen und Bekleidungen aus Naturschiefer, Eternitschiefer/ Faserzementplatten oder Metall spezialisiert. Bei der Ausführung der Aufbauten der Gebäudehülle muss man auf die baulichen Vorschriften achten und auf die bauphysikalischen Anforderungen. Die einzelnen Schichten der Gebäudehülle- Täfer/ Gibsfaserplatten, Dampfbremse, Tragkonstruktion, Wärmedämmung, Unterdach, Hinterlüftung, Eindeckung, … müssen aufeinander abgestimmt werden. Nur so lassen sich Bauschäden vermeiden und ein behagliches Wohnklima schaffen. Gerade in Städten ist die Lärmbelastung hoch. Diese kann durch die richtige Wahl von Materialien nahezu absorbiert werden. Durch die steigende Nutzung von Mobilfunkgeräten wird das Mobilfunknetz immer weiter ausgebaut und somit steigt auch die Strahlenbelastung durch die Sender und Empfänger. Speziell für den Stahlenschutz im Niederfrequenzbereich können wir Sie kompetent beraten und Lösungsvorschläge anbieten. Wir bieten Ihnen auch die Ausführung diverser Spenglerarbeiten an. Eine richtig bemessene Dachentwässerung in Form von Dachrinnen, Ablaufrohren, Kehlen und Abläufen reduzieren das Schadenpotenziel enorm. Gerade in der Altstadt ist die Handwerkskunst des Spenglers gefordert. Die alten historischen Bauten haben sehr viel Dachschmuck, in Form von Wasserspeiern, Verzierungen an den Lukarnen, … die oftmals wieder so erstellt werden sollen. Aber auch die moderne Architektur mit ihren filigranen Linien fordert das Spenglerhandwerk. Um ein Gebäude oder eine Mobilfunkantenne vor Blitzeinschlägen zu schützen werden Blitzschutzanlagen installiert. Wir planen und führen Blitzschutzanlagen bis zur Übergabe an den örtlichen Blitzschutzaufseher aus. Den Innenausbau, das Bekleiden von Wänden und Decken, sowie das Erstellen von bodenaufbauten mit Gibskartonplatten der Hersteller Knauf, Rigibs und Fermacell führen wir aus. Den brandschutztechnischen Anforderungen ist dabei grosse Aufmerksamkeit zu schenken. Je nach Nutzung der Bodenflächen muss der richtige Aufbau gewählt werden. Es können Unebenheiten im Untergrund ausgeglichen werden, oder Fussbodenheizelemente im Aufbau eingebaut werden. Die einzelnen Bauteile können auch direkt mit Holz verkleidet werden. Es gibt viele Möglichkeiten Jedes Gebäude bracht aber auch Pflege. Daher bieten wir Ihnen je nach Beanspruchung den Unterhalt Ihres Gebäudes an. Den Unterhaltsvertrag kann individuell gestaltet werden. Wichtig ist die Kontrolle der Dacheindeckung und die einwandfreie Funktion des Entwässerungssystems. Kommen Sie auf uns zu und wir setzen Ihre Vorstellungen um

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Fahrschule Peter und Yvonne Räber

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Fahrschule Peter und Yvonne Räber

Mülibachstrasse 35, 8805 Richterswil
Fahrschule Räber

Theorielokal Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au/Wädenswil (direkt vis-à-vis Bahnhof Au) Auto Peter Räber fährt: • VW ID3 Elektro • VW new Tiguan mit Anhänger (Automat) Yvonne Räber fährt: • VW T-ROC automat • Audi A3 Cabriolet geschaltet Die Fahrzeuge werden regelmässig erneuert. Der Fahrschüler kann sich aussuchen, bei welchem Fahrlehrer er lernen möchte. Interner Wechsel jederzeit möglich. Fahrstundenpreise Auto eine Lektion dauert 45 Minuten, es werden meist 60 Min. abgemacht. • 45 Min Fr. 80.- / 60 Min Fr. 105 • Kleines Abo: Fr. 500 (volle 5 Stunden im Voraus statt 525) • Grosses Abo: Fr. 1000 (10 volle Stunden im voruas statt 1050) Zusätzlich muss zu Beginn der Ausbildung die obligatorische Vollkaskoversicherung von Fr. 100.– bezahlt werden. Wie komme ich zum Auto-Führerschein? • Wenn möglich Nothilfekurs vor 17. Altersjahr besuchen, Ausweis ist jedoch nur 6 Jahre gültig. • Gesuchsformular für den Lernfahrausweis ausfüllen (vor 17J.). 1 Foto aufkleben. • Mit Formular zum Optikergeschäft, Seh- und Hörtest machen lassen (Test nicht älter als 12 Monate!) • Danach zur Identifikation entweder zur Einwohnerkontrolle oder direkt beim Strassenverkehrsamt PERSÖNLICH vorsprechen und zusätzlich entweder ID, Pass oder Ausländerausweis vorlegen. Wichtig : es werden nur Originale akzeptiert. • Danach erhält man vom Strassenverkehrsamt ein Anmeldeformular für die Theorieprüfung. Die Theorieprüfung kann 1 Monat vor dem 17. Altersjahr gemacht werden. Die Anzahl der Wiederholungen, wenn die Theorieprüfung nicht bestanden wurde, ist nicht mehr begrenzt. Wartefrist: ca. 3–5 Wochen. • Theorieprüfung bestanden: Du erhältst den Lernfahrausweis auf deinen 17. Geburtstag. • Nun darfst Du in Begleitung vom Fahrlehrer oder von Privatpersonen, welche mindestens 23 Jahre alt sind und mindestens 3 Jahre den entsprechenden Führerausweis haben, fahren. • Neu ab 2021 : Du darfst mit 17 Jahren beginnen, musst aber neu mindestens 1 Jahr Fahrpraxis haben und mindestens 18 Jahre alt sein, bevor Du an die Fahrprüfung zugelassen wirst. • Vor der praktischen Prüfung musst du obligatorisch nun den Verkehrskundeunterricht bei einer Fahrschule besuchen, welcher 4 Abende à je 2 Lektionen dauert. (oder auch 2 Abende à je 4 Std) • Praktische Fahrprüfung ablegen. Ganz klar, dazwischen sollte man noch einige Fahrstunden beim Fahrlehrer besuchen. Es hilft. Wichtig: Zuhause so viel wie möglich das Gelernte weiterüben. Nach bestandener Fahrprüfung müssen obligatorisch innerhalb von 1 Jahr der WAB-Kurs (Weiterbildungskurse) von 1 Tag besucht werden! Sonst ist der Ausweis nicht mehr gültig. (mit Gesuch möglich, den Tag nachzuholen, erst ab dann darf man wieder fahren) Motorrad Peter Räber unterrichtet alle Motorradkategorien. Achtung: Der Motorradgrundkurs muss innerhalb von 4 Monaten seit Erhalt des Lernfahrausweises besucht werden!! ab 2021 muss nur noch einmalig ein 12 Std. Kurs gemacht werden. Egal für welche Kategorie. Preise Motorradgrundkurse • 12 Lektionen: Fr. 520.– • 4 Lektionen: Fr. 220.– (ob 4, 12 oder gar keine Stunden, steht auf Deinem Lernfahrausweis) Ablauf Ausbildung Motorrad Für alle Gesuchssteller, welche noch keine Ausweiskategorien B oder A1 haben, gilt: • Nothelferkurs , (Ausweis darf nicht älter als 6 Jahre alt sein) • Gesuchsformular für Lernfahrausweis an Strassenverkehrsamt senden • Basis-Theorieprüfung absolvieren: • ab 15. Geburtstag bei A1, max. 50 ccm/45kmh, • ab 16. Geburtstag bei A1 max. 11kw Leistung Danach erhält man den Lernfahrausweis der gewünschten Kategorie. Alle anderen müssen auch immer einen Lernfahrausweis bestellen. Ohne darf nicht gefahren werden. LKW, Car und C1 Am Lastwagen hängt Peter Räbers Herz sehr. Er war selber einige Jahre als LKW-Fahrer tätig. Fahrstunden werden auf einem LKW Mercedes Actros 1844 (Kat. C) und Anhängerprüfungen auf einem Sattelmotorfahrzeug (Kat. E Sattelschlepper) gegeben. Die LKW-Prüfung kann man nicht mehr als Direkteinsteiger machen. Erst muss man die Autoprüfung (Kat. B) gemacht haben. Danach LKW (Kat. C) Erst wenn diese bestanden wurde, die Anhängerprüfung (C/E). C1 schwere Motorwagen von 3,5 bis 7,5 t Gesamtgewicht (Wohnmobil, Feuerwehr, Krankenwagen) bildet Peter Räber auf einem eigenem Fahrzeug aus, bei Bedarf auch auf Schülerfahrzeugen. Bei Anmeldungen oder Fragen: Tel. 079 417 76 58 Der Theorieunterricht wird in Au/ZH (vis-à-vis Bahnhof) erteilt. Es werden laufend Lastwagentheoriekurse (technische Zusatzprüfung über rechtliche und fahrzeugtechnische Kenntnisse) durchgeführt. Möchtest du dein theoretisches Wissen testen?? Unter www.lkwtheorie.ch kann man übers Internet üben und praxisnahe Prüfungen absolvieren. Fahrstundenpreise für 45-Minuten-Lektionen: • Kat. D (Car): Fr. 160.– • Kat. C (Lastwagen): Fr. 145.– • Kat. C/E (LKW mit Anhänger): Fr. 160.– • Kat. C1/D1: Fr. 135.– • Oblig. Versicherung einmalig: Fr. 200.– Car Neue Regelung: • Es muss zusätzlich eine technische Theorieprüfung absolviert werden • Erbringung des Fahrpraxisnachweises: – Normalfall: Regelmässig während eines Jahres Motorwagen der Kat. C geführt haben (innerhalb der letzten 2 Jahre) – Ohne Fahrpraxisnachweis: Mindestausbildung gemäss Weisung des Bundesamtes für Strassen (bei einer Fahrschule) VKU und Theorie im Theoriecenter Zürichsee i8804 Au erteilen wir alles theoretische Wissen: • Oblig. Verkehrskunde • Theoriegrundkurse • Taxi und LKW-Theorie (LKW-Theorie auch am PC) • C1 und D1 Theorie Termine für Theorieabende: • Auto/Motorrad: nur noch nach Absprache • LKW/Taxi: immer mittwochs von 19.–20.15Uhr in Au/Wädenswil • Adressen: • Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au (direkt vis-à-vis Bahnhof Au)

FahrschuleAutofahrschuleMotorradfahrschuleNothilfekursVerkehrsschuleTheorielokalLastwagenfahrschule
Fahrschule Peter und Yvonne Räber

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Mülibachstrasse 35, 8805 Richterswil
FahrschuleAutofahrschuleMotorradfahrschuleNothilfekursVerkehrsschuleTheorielokalLastwagenfahrschule
Fahrschule Räber

Theorielokal Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au/Wädenswil (direkt vis-à-vis Bahnhof Au) Auto Peter Räber fährt: • VW ID3 Elektro • VW new Tiguan mit Anhänger (Automat) Yvonne Räber fährt: • VW T-ROC automat • Audi A3 Cabriolet geschaltet Die Fahrzeuge werden regelmässig erneuert. Der Fahrschüler kann sich aussuchen, bei welchem Fahrlehrer er lernen möchte. Interner Wechsel jederzeit möglich. Fahrstundenpreise Auto eine Lektion dauert 45 Minuten, es werden meist 60 Min. abgemacht. • 45 Min Fr. 80.- / 60 Min Fr. 105 • Kleines Abo: Fr. 500 (volle 5 Stunden im Voraus statt 525) • Grosses Abo: Fr. 1000 (10 volle Stunden im voruas statt 1050) Zusätzlich muss zu Beginn der Ausbildung die obligatorische Vollkaskoversicherung von Fr. 100.– bezahlt werden. Wie komme ich zum Auto-Führerschein? • Wenn möglich Nothilfekurs vor 17. Altersjahr besuchen, Ausweis ist jedoch nur 6 Jahre gültig. • Gesuchsformular für den Lernfahrausweis ausfüllen (vor 17J.). 1 Foto aufkleben. • Mit Formular zum Optikergeschäft, Seh- und Hörtest machen lassen (Test nicht älter als 12 Monate!) • Danach zur Identifikation entweder zur Einwohnerkontrolle oder direkt beim Strassenverkehrsamt PERSÖNLICH vorsprechen und zusätzlich entweder ID, Pass oder Ausländerausweis vorlegen. Wichtig : es werden nur Originale akzeptiert. • Danach erhält man vom Strassenverkehrsamt ein Anmeldeformular für die Theorieprüfung. Die Theorieprüfung kann 1 Monat vor dem 17. Altersjahr gemacht werden. Die Anzahl der Wiederholungen, wenn die Theorieprüfung nicht bestanden wurde, ist nicht mehr begrenzt. Wartefrist: ca. 3–5 Wochen. • Theorieprüfung bestanden: Du erhältst den Lernfahrausweis auf deinen 17. Geburtstag. • Nun darfst Du in Begleitung vom Fahrlehrer oder von Privatpersonen, welche mindestens 23 Jahre alt sind und mindestens 3 Jahre den entsprechenden Führerausweis haben, fahren. • Neu ab 2021 : Du darfst mit 17 Jahren beginnen, musst aber neu mindestens 1 Jahr Fahrpraxis haben und mindestens 18 Jahre alt sein, bevor Du an die Fahrprüfung zugelassen wirst. • Vor der praktischen Prüfung musst du obligatorisch nun den Verkehrskundeunterricht bei einer Fahrschule besuchen, welcher 4 Abende à je 2 Lektionen dauert. (oder auch 2 Abende à je 4 Std) • Praktische Fahrprüfung ablegen. Ganz klar, dazwischen sollte man noch einige Fahrstunden beim Fahrlehrer besuchen. Es hilft. Wichtig: Zuhause so viel wie möglich das Gelernte weiterüben. Nach bestandener Fahrprüfung müssen obligatorisch innerhalb von 1 Jahr der WAB-Kurs (Weiterbildungskurse) von 1 Tag besucht werden! Sonst ist der Ausweis nicht mehr gültig. (mit Gesuch möglich, den Tag nachzuholen, erst ab dann darf man wieder fahren) Motorrad Peter Räber unterrichtet alle Motorradkategorien. Achtung: Der Motorradgrundkurs muss innerhalb von 4 Monaten seit Erhalt des Lernfahrausweises besucht werden!! ab 2021 muss nur noch einmalig ein 12 Std. Kurs gemacht werden. Egal für welche Kategorie. Preise Motorradgrundkurse • 12 Lektionen: Fr. 520.– • 4 Lektionen: Fr. 220.– (ob 4, 12 oder gar keine Stunden, steht auf Deinem Lernfahrausweis) Ablauf Ausbildung Motorrad Für alle Gesuchssteller, welche noch keine Ausweiskategorien B oder A1 haben, gilt: • Nothelferkurs , (Ausweis darf nicht älter als 6 Jahre alt sein) • Gesuchsformular für Lernfahrausweis an Strassenverkehrsamt senden • Basis-Theorieprüfung absolvieren: • ab 15. Geburtstag bei A1, max. 50 ccm/45kmh, • ab 16. Geburtstag bei A1 max. 11kw Leistung Danach erhält man den Lernfahrausweis der gewünschten Kategorie. Alle anderen müssen auch immer einen Lernfahrausweis bestellen. Ohne darf nicht gefahren werden. LKW, Car und C1 Am Lastwagen hängt Peter Räbers Herz sehr. Er war selber einige Jahre als LKW-Fahrer tätig. Fahrstunden werden auf einem LKW Mercedes Actros 1844 (Kat. C) und Anhängerprüfungen auf einem Sattelmotorfahrzeug (Kat. E Sattelschlepper) gegeben. Die LKW-Prüfung kann man nicht mehr als Direkteinsteiger machen. Erst muss man die Autoprüfung (Kat. B) gemacht haben. Danach LKW (Kat. C) Erst wenn diese bestanden wurde, die Anhängerprüfung (C/E). C1 schwere Motorwagen von 3,5 bis 7,5 t Gesamtgewicht (Wohnmobil, Feuerwehr, Krankenwagen) bildet Peter Räber auf einem eigenem Fahrzeug aus, bei Bedarf auch auf Schülerfahrzeugen. Bei Anmeldungen oder Fragen: Tel. 079 417 76 58 Der Theorieunterricht wird in Au/ZH (vis-à-vis Bahnhof) erteilt. Es werden laufend Lastwagentheoriekurse (technische Zusatzprüfung über rechtliche und fahrzeugtechnische Kenntnisse) durchgeführt. Möchtest du dein theoretisches Wissen testen?? Unter www.lkwtheorie.ch kann man übers Internet üben und praxisnahe Prüfungen absolvieren. Fahrstundenpreise für 45-Minuten-Lektionen: • Kat. D (Car): Fr. 160.– • Kat. C (Lastwagen): Fr. 145.– • Kat. C/E (LKW mit Anhänger): Fr. 160.– • Kat. C1/D1: Fr. 135.– • Oblig. Versicherung einmalig: Fr. 200.– Car Neue Regelung: • Es muss zusätzlich eine technische Theorieprüfung absolviert werden • Erbringung des Fahrpraxisnachweises: – Normalfall: Regelmässig während eines Jahres Motorwagen der Kat. C geführt haben (innerhalb der letzten 2 Jahre) – Ohne Fahrpraxisnachweis: Mindestausbildung gemäss Weisung des Bundesamtes für Strassen (bei einer Fahrschule) VKU und Theorie im Theoriecenter Zürichsee i8804 Au erteilen wir alles theoretische Wissen: • Oblig. Verkehrskunde • Theoriegrundkurse • Taxi und LKW-Theorie (LKW-Theorie auch am PC) • C1 und D1 Theorie Termine für Theorieabende: • Auto/Motorrad: nur noch nach Absprache • LKW/Taxi: immer mittwochs von 19.–20.15Uhr in Au/Wädenswil • Adressen: • Theoriecenter Zürichsee Seestrasse 313 8804 Au (direkt vis-à-vis Bahnhof Au)

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