PINK BARON SA
LA STORIA
Frank & Max (inverno 1986/1987) fondatori della PINK BARON
Innanzi tutto la PINK BARON è nata nell'estate 1987 ed i fondatori sono Franco Kessel e Massimo Marchesi, che per loro passione da piloti di parapendio hanno fatto tutta la formazione per diventare istruttori. All'inizio era nata come scuola per gli amici e poi con il passare dei mesi la richiesta si è fatta più importante e quindi Franco si è dedicato professionalmente alla scuola, mentre Massimo aiutava i i fine settimana e festivi. Con l'andare degli anni, Massimo si ritira perché troppo impegnato con il suo lavoro e quindi Franco porta avanti tutto con l'aiuto di diversi altri collaboratori. La passione è tanta e Franco con la sua scuola, vi garantisce un insegnamento professionale acquisito con la lunga esperienza! Nel 2003, inizia la collaborazione molto stretta con l'altra scuola Ticinese e praticamente vi é un rafforzamento della qualità e continuità dell'insegnamento! Gli allievi delle due scuole sono insieme così che, Franco si occupa principalmente delle Giornate di Prova, Corsi Principianti e Preparazione agli Esami mentre, Renato(istruttore dell'altra scuola) invece fa principalmente i Voli Alti e Corsi di volo in Termica.
Nel 2015, Franco torna a dedicarsi al 100% al volo. Con l’aiuto di diversi collaboratori, ora garantisce un insegnamento anche durante i giorni infrasettimanali.
Quindi, ora non ci sono più scuse… TUTTI POSSONO IMPARARE A VOLARE…
Non ci sono più scuse del tipo: il lavoro a turni non me lo consente, i fine settimana sono spesso assente, i bambini sono a casa durante il fine settimana, ecc!
Cos'è il parapendio?
All'inizio degli anni '80, un gruppo di paracadutisti, alfine di risparmiare il costo dell'aeroplano, ha cominciato a decollare dalle montagne per allenarsi alla precisione di atterraggio. Col passare degli anni, questa tecnica ha suscitato interesse e ciò ha contribuito allo sviluppo di questa nuova disciplina. Con l'avvento di nuove tecniche e materiali, si è arrivati ad avere un aeromobile a tutti gli effetti, chiamato PARAPENDIO, che permette non solo di scendere dalle montagne, ma anche di salire in quota e percorrere notevoli distanze. Tutto ciò si può imparare, ma per praticare questo sport con estrema sicurezza, bisogna osservare diverse regole, tra cui il rispetto della natura. L'istruzione impartita nella scuola ti da una buona base, ma ricorda che non si ha mai finito di imparare. Quindi non avere fretta di superare i tuoi esami per volare da solo, ma cerca di approfittare dell'esperienza che possiamo trasmetterti! Ora ti domanderai anche chi sta dietro la scuola, da quanto tempo esiste, ecc.
Price:
Upon Request
Cos'è il parapendio?
All'inizio degli anni '80, un gruppo di paracadutisti, alfine di risparmiare il costo dell'aeroplano, ha cominciato a decollare dalle montagne per allenarsi alla precisione di atterraggio. Col passare degli anni, questa tecnica ha suscitato interesse e ciò ha contribuito allo sviluppo di questa nuova disciplina. Con l'avvento di nuove tecniche e materiali, si è arrivati ad avere un aeromobile a tutti gli effetti, chiamato PARAPENDIO, che permette non solo di scendere dalle montagne, ma anche di salire in quota e percorrere notevoli distanze. Tutto ciò si può imparare, ma per praticare questo sport con estrema sicurezza, bisogna osservare diverse regole, tra cui il rispetto della natura. L'istruzione impartita nella scuola ti da una buona base, ma ricorda che non si ha mai finito di imparare. Quindi non avere fretta di superare i tuoi esami per volare da solo, ma cerca di approfittare dell'esperienza che possiamo trasmetterti! Ora ti domanderai anche chi sta dietro la scuola, da quanto tempo esiste, ecc.
IL CURRICULUM DI FRANK
Oramai da sempre, l’istruttore e fondatore della PINK BARON é Franco Kessel con il seguente curriculum di volo
1986 Pilota Parapendio
1987 Istruttore Parapendio
1987 Pilota Parapendio Biposto
1989 Istruttore Parapendio Biposto
1993 Esperto Parapendio e Parapendio Biposto FSVL/UFAC
2008 Speedflying/Speedryding
2012 Istruttore MiniWing
2016 Istruttore ed esperto E-Parapendio
1990 Primo corso per paramotore
2008 Pilota PPG & PPW ASC/USA
2010 Istruttore ASC/USA Paramotore e Paracarrello 2010
Franco ha inoltre esperienze importanti quale allievo di volo sia in deltaplano (15 voli) che aereo a motore (10 ore) che, per ragioni finanziarie, non ha mai portato a termine il brevetto….
Price:
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IL CURRICULUM DI FRANK
Oramai da sempre, l’istruttore e fondatore della PINK BARON é Franco Kessel con il seguente curriculum di volo
1986 Pilota Parapendio
1987 Istruttore Parapendio
1987 Pilota Parapendio Biposto
1989 Istruttore Parapendio Biposto
1993 Esperto Parapendio e Parapendio Biposto FSVL/UFAC
2008 Speedflying/Speedryding
2012 Istruttore MiniWing
2016 Istruttore ed esperto E-Parapendio
1990 Primo corso per paramotore
2008 Pilota PPG & PPW ASC/USA
2010 Istruttore ASC/USA Paramotore e Paracarrello 2010
Franco ha inoltre esperienze importanti quale allievo di volo sia in deltaplano (15 voli) che aereo a motore (10 ore) che, per ragioni finanziarie, non ha mai portato a termine il brevetto….
I CORSI
Price:
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I CORSI
Il Paramotore ed il Paracarrello (trike) aprono nuovi orizzonti al mondo del volo in parapendio...
In effetti con il motore si può decollare in pianura e non vi é la necessità di avere una montagna o un pendio...
Naturalmente in Svizzera é vietato e quindi la formazione viene fatta in Italia e noi utilizziamo un'aviosuperfice non lontana dal Confine, ideale per imparare questa disciplina.
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Il Paramotore ed il Paracarrello (trike) aprono nuovi orizzonti al mondo del volo in parapendio...
In effetti con il motore si può decollare in pianura e non vi é la necessità di avere una montagna o un pendio...
Naturalmente in Svizzera é vietato e quindi la formazione viene fatta in Italia e noi utilizziamo un'aviosuperfice non lontana dal Confine, ideale per imparare questa disciplina.
L'atelier di Capolago, durante il 2014 sarà inagibile, in quanto tutto lo stabile va ristrutturato....! Per il momento il deposito è a casa di Franco e, appena possibile si ritornerà con un atelier ancora più bello a Capolago! Vi terremo informati.....sulla pagina NEWS! A presto.....
Nell'atelier di Capolago, si eseguono anche riparazioni di vario genere e naturalmente le ripiegazure delle emergenze !!!
RIPIEGATURA CALOTTA SEMPLICE: CHF 60.-
RIPIEGATURA CALOTTA BIPOSTO: CHF 80.-
RIPARAZIONI / MODIFICHE VARIE: CHF 80.- x ora senza materiale
TUTTO NATURALMENTE CON APPUNTAMENTO!
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L'atelier di Capolago, durante il 2014 sarà inagibile, in quanto tutto lo stabile va ristrutturato....! Per il momento il deposito è a casa di Franco e, appena possibile si ritornerà con un atelier ancora più bello a Capolago! Vi terremo informati.....sulla pagina NEWS! A presto.....
Nell'atelier di Capolago, si eseguono anche riparazioni di vario genere e naturalmente le ripiegazure delle emergenze !!!
RIPIEGATURA CALOTTA SEMPLICE: CHF 60.-
RIPIEGATURA CALOTTA BIPOSTO: CHF 80.-
RIPARAZIONI / MODIFICHE VARIE: CHF 80.- x ora senza materiale
TUTTO NATURALMENTE CON APPUNTAMENTO!
I NOSTRI VIAGGI AL TOP DELLE EMOZIONI
La Pink Baron SA organizza diversi viaggi vacanza per amanti del parapendio e dell'avventura.
Le offerete/proposte più collaudate sono solitamente molto gradite, ma a richiesta si può cercare nuove mete.
Per i viaggi a Tenerife ed in Polonia, il termine di iscrizione è 90 giorni prima dello svolgimento. In base al numero dei partecipanti vi verrà confermato lo svolgimento regolare e rispettivamente il prezzo. A quel momento l'iscrizione diventa definitiva dopo il versamento della quota totale.
Per le trasferte della durata di una settimana, il termine di iscrizione è di 60giorni prima dello svolgimento e anche qui valgono le condizioni sopraccitate.
Per i week-end o week-end prolungati, l'iscrizione deve essere fatta 30 giorni prima dello svolgimento, poi vi verrà confermata, in base al numero di partecipanti e se i posti sono limitati, verranno prese in considerazione le iscrizioni in ordine di entrata.
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La Pink Baron SA organizza diversi viaggi vacanza per amanti del parapendio e dell'avventura.
Le offerete/proposte più collaudate sono solitamente molto gradite, ma a richiesta si può cercare nuove mete.
Per i viaggi a Tenerife ed in Polonia, il termine di iscrizione è 90 giorni prima dello svolgimento. In base al numero dei partecipanti vi verrà confermato lo svolgimento regolare e rispettivamente il prezzo. A quel momento l'iscrizione diventa definitiva dopo il versamento della quota totale.
Per le trasferte della durata di una settimana, il termine di iscrizione è di 60giorni prima dello svolgimento e anche qui valgono le condizioni sopraccitate.
Per i week-end o week-end prolungati, l'iscrizione deve essere fatta 30 giorni prima dello svolgimento, poi vi verrà confermata, in base al numero di partecipanti e se i posti sono limitati, verranno prese in considerazione le iscrizioni in ordine di entrata.