Odermatt Gebr. AG

Gebr. Odermatt AG, construction métallique et mécanique, Engelberg
Rapport de roi-online.ch

Le pont suspendu le plus haut d'Europe a été construit sur le Titlis, à plus de 3000 mètres d'altitude. La construction, entièrement réalisée en acier, a été menée à bien par la société Gebr. Odermatt AG à Engelberg. L'entreprise a pu tirer parti de son expérience dans la construction de remontées mécaniques pour mener à bien ce projet. Gebr. Odermatt AG est une PME qui accorde une grande importance à la formation des apprentis.

Un chantier réservé à ceux qui n'ont pas le vertige. Ces dernières semaines, lorsque les collaborateurs de l'entreprise Gebr. Odermatt AG d'Engelberg se déplaçaient sur le chantier situé à plus de 3000 mètres d'altitude sur le Titlis, ils étaient uniquement assurés par une corde. En effet, ils n'avaient souvent que du vide sous leurs pieds. Le vide s'étend sur environ 500 mètres, là où, depuis vendredi, les touristes peuvent découvrir de manière encore plus intense le spectaculaire paysage montagneux qui entoure le plus haut sommet de Suisse centrale. « Le pont suspendu reliant la fenêtre sud à la station supérieure du télésiège du glacier a représenté un défi de taille à tous égards pour toutes les personnes impliquées », explique Martin Odermatt, qui dirige l'entreprise avec son cousin Adi Odermatt, représentant la troisième génération.

Le pont suspendu le plus haut d'Europe
Avec le pont suspendu le plus haut du Titlis, les remontées mécaniques du Titlis se sont offert un cadeau impressionnant pour leur centenaire. Elles ont investi 1,3 million de francs dans ce pont suspendu, qui établit un nouveau record dans les Alpes. Pour les ingénieurs, les techniciens de terrain et les constructeurs métalliques, ce projet a constitué un défi unique. « Construire à plus de 3000 mètres d'altitude change beaucoup de choses. Le vent, la neige et la glace imposent des exigences extrêmes tant aux collaborateurs qu'aux matériaux », explique Martin Odermatt, soulignant que le pont doit résister à des vents violents pouvant atteindre 270 km/h. Les ancrages dans la roche, d'une profondeur pouvant atteindre sept mètres de chaque côté, ont été conçus pour une force de rupture de 182 tonnes chacun. La charge principale est supportée par les deux câbles d'acier de 50 millimètres d'épaisseur auxquels est suspendue la structure de 100 mètres de long.

Téléphériques et constructions métalliques
La société Gebr. Odermatt AG a déjà acquis de l'expérience dans la construction de ponts suspendus au cours des dernières années, puisqu'elle a également réalisé les ponts suspendus du sentier de l'Aaschluchtweg entre Grafenort et Engelberg, détruit par les inondations de 2005. Il était opportun que la société Gebr. Odermatt AG ait ses racines dans la construction de téléphériques. Le grand-père de Martin Odermatt construisait déjà des téléphériques. En 1960, Franz et Adolf Odermatt ont fondé la société Gebr. Odermatt AG. L'entreprise a réalisé une douzaine de petites télécabines à va-et-vient de grande taille, concessionnées par le canton, en Suisse. Même si l'entreprise se consacre aujourd'hui davantage à la construction métallique et en acier ainsi qu'à la construction de ponts, elle n'a jamais complètement abandonné la construction de téléphériques. « Nous continuons à proposer nos services dans le domaine de l'entretien des remontées mécaniques », explique Martin Odermatt, qui voit dans le domaine de la réparation un autre point fort de l'entreprise, malgré la mentalité du « tout jetable » qui prévaut dans la société actuelle. La société Gebr. Odermatt AG emploie huit personnes, dont deux apprentis qui apprennent le métier de polymécanicien dans l'entreprise d'Engelberg.

La société Gebr. Odermatt propose également les services suivants :

• déneigement
• Construction de remontées mécaniques
• Travaux de grutage
• Portes de garage
• Articles en acier